- 板式橡膠支座系列
- 云浮橡膠支座
- 云浮橋梁橡膠支座
- 云浮四氟滑板橡膠支
- 云浮橡膠墊塊
- 云浮橋梁隔震橡膠支
- 云浮橡膠減震塊
- 云浮網(wǎng)架橡膠支座
- 盆式橡膠支座系列
- 云浮盆式支座
- 云浮公路盆式橡膠支
- 云浮橋梁盆式支座
- 云浮盆式抗震支座
- 云浮球型盆式支座
- 云浮高承載全封閉球
- 鋼結(jié)構(gòu)支座系列
- 云浮鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架支座
- 云浮球鉸支座
- 云浮桁架支座
- 云浮帶孔網(wǎng)架橡膠支
- 云浮鋼結(jié)構(gòu)連廊滑動(dòng)
- 云浮萬(wàn)向轉(zhuǎn)動(dòng)球型鋼
- 云浮垃壓球型支座
- 云浮KZ抗震球型鋼
- 云浮封閉式球型鋼支
- 橋梁支座更換系列
- 云浮(公路/鐵路)
- 云浮橋梁加固
- 橡膠止水帶系列
- 云浮中埋式橡膠止水
- 云浮背貼型橡膠止水
- 云浮鋼邊橡膠止水帶
- 云浮平板型橡膠止水
- 云浮遇水膨脹止水帶
- 云浮閘門(mén)水封
- 橋梁伸縮縫系列
- 云浮型鋼橋梁伸縮縫
- 云浮模數(shù)式橋梁伸縮
- 云浮梳型鋼板伸縮縫
- 云浮TST彈塑體伸
- 云浮TSSF輕軌伸
聯(lián)系人:張經(jīng)理
電話:0318-2276600
傳真:0318-2989338
手機(jī):15732885858 18331800603
網(wǎng)址:xzht77.com
地址:衡水市南祝葛店經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)}
云浮橋梁支座傾角一般是由支座類型及質(zhì)量共同決定的
橋梁支座傾角一般是由支座類型及質(zhì)量共同決定的。假設(shè)支座質(zhì)量是固定的,支座支點(diǎn)的傾角就是其矢量和單位面積內(nèi)支座的重力。傾角越大,那么支座類型和質(zhì)量就越重要。支座傾角越小,那么單位面積內(nèi)的重力就越小。在橋梁的建造過(guò)程中,為了消除橋梁沉降的影響,會(huì)使用懸臂支座,即平時(shí)通過(guò)的橋梁的四個(gè)懸臂段在支座端點(diǎn)做了傾角相同的微傾,這樣橋梁就不容易發(fā)生沉降了。當(dāng)然為了便于后續(xù)橋梁的調(diào)試與施工,橋梁側(cè)傾曲線的偏心角是要指定的。
橋梁是由上部橋梁以及下部連續(xù)梁兩部分組成的,上部橋梁即橋墩和橋腳;下部連續(xù)梁則包括基礎(chǔ)、橋拱、拱軸線和軸線(對(duì)中線),橋墩傾角代表上部橋梁連續(xù)梁和下部連續(xù)梁的傾角之和。下部連續(xù)梁傾角與重力、荷載平衡有關(guān),與支座產(chǎn)生的彎矩?zé)o關(guān)。一般用制造廠的位置和支座中心的位置來(lái)定義支座的傾角。
我把你說(shuō)的平衡問(wèn)題理解為橋梁產(chǎn)生彎矩的問(wèn)題。橋梁產(chǎn)生彎矩是否會(huì)平衡,除了橋梁整體受彎和受拉外,還有如下因素:首先,須要存在一個(gè)中間力平衡點(diǎn),也就是能克服橋梁和基礎(chǔ)的彎矩和拉力,這個(gè)中間點(diǎn)就是橋墩和橋腳的傾角。另外,對(duì)于橫向受拉系統(tǒng),可以認(rèn)為是利用重心來(lái)平衡。對(duì)于橫向受彎系統(tǒng),需要考慮彎矩傳遞過(guò)程中和受拉系統(tǒng)連接線上的位移。而橋梁支座和主樓梁上受到的彎矩的大小是相同的,但是根據(jù)彎矩法則,受彎梁上應(yīng)當(dāng)出現(xiàn)較大彎矩的主要原因在于受拉系統(tǒng)中主伸臂和梁的平均彎矩傳遞到支座上。而支座連接點(diǎn)處,需要支座較大彎矩平衡設(shè)計(jì)受拉縱斷面上豎向荷載而產(chǎn)生的彎矩,加上橋梁主力臂(和懸臂支座的支座支點(diǎn)一樣)長(zhǎng)度造成的豎向縱向彎矩而平衡。如果把主梁折起來(lái),支座支點(diǎn)的彎矩平衡依然不成立。因此受拉系統(tǒng)中的主要問(wèn)題都在受拉系統(tǒng)中。受拉系統(tǒng)中較經(jīng)濟(jì)的做法是采用sis,首先平衡支座支點(diǎn)彎矩,然后通過(guò)下沉筋連接橋梁和基礎(chǔ)。因?yàn)楦鶕?jù)支座四點(diǎn)不平衡公式,支座支點(diǎn)承受的彎矩雖然大于主梁,但是主梁由于受到彎矩大,彎矩向基礎(chǔ)傳遞的要快,所以實(shí)際工程中對(duì)橋梁支座設(shè)計(jì)采用結(jié)構(gòu)變形調(diào)整法得到主梁彎矩和橋墩彎矩的平衡;而受拉系統(tǒng)雖然受到的彎矩大,彎矩主要偏向受拉縱斷面,但是在懸臂支座上橫向荷載大,豎向荷載小,無(wú)法通過(guò)下沉筋連接橋梁和基礎(chǔ)。其實(shí)你只要去搜索一下兩個(gè)支座的連接彎矩公式,你就會(huì)發(fā)現(xiàn)不僅橋梁需要有較大的側(cè)傾角,即線應(yīng)力與重心面的角度越小越好,而且橋梁也需要有較大的彎矩,而且彎矩越大越好,至于為什么,請(qǐng)看下圖注意到了么?橋梁和支座受到的下沉荷載力總和大于橋梁和基礎(chǔ)受到的橫向拉力總和。
-
.
-
云浮鐵路橋梁支座更換
. -
云浮公路橋梁支座更換