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開(kāi)封籃子橡膠支架安裝方法的要求
設(shè)備支座。天橋用抗震支座采用 碳素鋼或優(yōu)質(zhì)鋼，經(jīng)過(guò)制模、翻砂、鑄造、機(jī)械加工和熱處理等工藝制成的支座。有尺寸大、耗鋼量大，容易銹蝕和養(yǎng)護(hù)費(fèi)用高等缺點(diǎn)。鋼結(jié)構(gòu)球形鋼支座由多層橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成。 該有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載，且能將上部構(gòu)造的壓力可靠地傳遞給墩臺(tái)；有良好的彈性以適應(yīng) 梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)；有較大的剪切變形以滿(mǎn)足上部構(gòu)造的水平位移；具有構(gòu)造簡(jiǎn)單、安全方便、節(jié)省鋼材、價(jià)格低廉、養(yǎng)護(hù)簡(jiǎn)便、易于更換等特點(diǎn)。有良好的防震作用，可減少動(dòng)載對(duì)橋跨結(jié)構(gòu)與墩臺(tái)的沖擊作用。鋼梁滑動(dòng)支座指的是為滿(mǎn)足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺(tái)之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個(gè)方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車(chē)輛行駛過(guò)時(shí)應(yīng)平順、無(wú)突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養(yǎng)護(hù)、消除污物都要簡(jiǎn)易方便。 在設(shè)置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開(kāi)。在螺栓預(yù)埋砂漿固化后找平層環(huán)氧砂漿固化前進(jìn)行支座設(shè)備；找平層要略高于規(guī)劃高程，支座就位后，在自重及外力作用下將其調(diào)至規(guī)劃高程；隨即對(duì)高程及四角高差進(jìn)行查驗(yàn)，過(guò)失超標(biāo)及時(shí)予以調(diào)整，直至合格。
焊接鋼罐橡膠軸承裝置的方法，保留槽切割頭發(fā)包。墩頂應(yīng)該使用次級(jí)嵌入式鋼澆注混凝土錨，碼頭，施工單位應(yīng)該預(yù)留時(shí)隙預(yù)留，預(yù)留應(yīng)比嵌入鋼100mm時(shí)，所述錨的其他兩個(gè)凹槽更寬和切割頭發(fā)用壓縮機(jī)和掃帚將時(shí)隙之前被保留的徹底吹掃干凈。
代替鋼板，混凝土的澆筑。的鋼板中，并且將調(diào)整仰角的平坦度的取向，混凝土濕潤(rùn)適當(dāng)澆水的接觸面，對(duì)混凝土的澆注，灌注從的排氣端的另一端傾倒，直到所填充的懸浮液。之間的支撐和板應(yīng)該是舒適的四周不能比為1.0mm的間隙更大。灌注及時(shí)進(jìn)行檢查海拔高度和角落完成，過(guò)度疏忽及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，直至合格。
支架已經(jīng)就位并焊接好了。檢查飛機(jī)的方位和高度。通過(guò)試驗(yàn)后，用預(yù)埋鋼板焊接下墊板。焊接時(shí)應(yīng)連續(xù)對(duì)稱(chēng)進(jìn)行，以減少焊接變形的影響，適當(dāng)控制焊接速度，避免鋼體過(guò)熱，注意支架的保護(hù)。
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