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河池鋼結構用大轉角網(wǎng)架球型鋼橡膠支座的設計方法研究
針對鋼結構工程對支座的高承載、高抗拉、高抗剪、大轉角的要求,以承載能力為10000kN的支座為例,研究滿足要求的大轉角網(wǎng)架球型鋼支座的結構型式、計算方法,運用有限元分析驗證結構設計和計算方法的適宜性,從而獲得大轉角網(wǎng)架球型鋼支座的設計方法! £P鍵詞:大轉角、結構形式、計算方法、有限元分析。
支座在鋼結構工程中,一般用在上部結構與基礎結構的結合處,上部結構的靜、動載荷通過支座傳遞給基礎結構,要求支座要有足夠的承受豎向載荷的能力;溫度變化或地震將使結構產(chǎn)生水平剪力和豎向拉力,這些力的傳遞也要靠支座來完成,因此還要求支座具有足夠的抗水平剪力和抗豎向拉力的能力;結構在長期服役過程中,由于受力件的變形或位移,對于某些節(jié)點中心將產(chǎn)生很大的力矩,對于這些力矩若不采取措施釋放掉,必將對建筑結構產(chǎn)生很大的危害,釋放有害力矩的措施,一般是在節(jié)點處設置鉸接結構和對支座釋放足夠的位移空間,而鉸接性能反應到節(jié)點處的支座上,就是要求支座具有足夠的轉動能力。從以上分析可以看出,應用于鋼結構工程的支座需具備足夠的承載能力、抗拉能力、抗剪能力和轉動能力。需要指出的是,鋼結構工程要求支座轉角要比用于其它(例如橋梁)工程的支座的轉角大得多。支座轉角的增大,就普通支座而言,破壞了支座的受力狀況,面?zhèn)髁ψ優(yōu)榫傳力或點傳力,或支座卡死,不能轉動,將給工程埋下巨大安全隱患。為了適應工程需要,保證工程安全,我們開發(fā)了一種大轉角網(wǎng)架球型鋼支座,已廣泛地在一些建筑工程中應用。
以下以某一工程所用大轉角網(wǎng)架球型鋼支座為例,對照普通球型鋼支座,對其性能、結構設計、計算方法進行分析。
一、對所研究的支座的性能要求
承載能力N=10000kN
抗拉能力F=2000kN
抗剪能力H=3000kN
轉角 θ=0.05rad
轉動中心設定在O點處(見圖1)。
二、工況分析
支座在服役期間可能出現(xiàn)的工況:
1.支座在承受壓力的同時發(fā)生轉動;
2.支座在承受拉力的同時發(fā)生轉動;
3.支座在承受壓力的同時承受剪力和轉動;
4.支座在承受拉力的同時承受剪力和轉動;
以上4種工況中最不利的工況是最后一種,以下即按這種工況進行支座的結構設計和計算。
三、支座結構設計和傳力路徑
考慮到對支座有大轉角的要求和有設定的轉動中心的要求,采用球面?zhèn)髁Φ拇筠D角網(wǎng)架球型鋼支座方案,結合轉動中心和轉角確定傳力球面的球心,以適應工程要求。
支座傳力路徑:
上部結構將荷載傳給上支座板,然后依次通過不銹鋼板、平面耐磨板、球冠板、球面耐磨板和下支座板傳遞給下部結構。
四、大轉角網(wǎng)架球型鋼支座與普通球型鋼支座結構、性能對照
普通球型鋼支座結構
普通球型鋼支座以O點為轉動中心轉動0.05rad且承受拉力、水平剪力時的狀況
可以看出當支座轉動后,支座承受拉力的兩個作用面——上支座板的A面和下支座板的B面之間夾角為0.05rad,支座承受水平力的兩個作用面——上支座板的C面和下支座板的D面之間夾角也為0.05rad,在這種情況下,支座承受拉力和剪力時皆為線傳力,甚至造成點傳力。特別是在承受拉力時,受力點偏向一側,破壞了均衡受力狀況,很可能造成構件破壞。且如果先有了拉力、剪力,又需支座轉動,支座先在拉力、剪力作用下,作用面(都是平面)貼合,支座就再也轉不動了,轉角釋放不了,有害力矩也釋放不了。
大轉角網(wǎng)架球型鋼支座以O點為轉動中心轉動0.05rad且承受拉力、水平剪力時的狀況
可以看出當支座轉動后,支座承受拉力的兩個作用面(見G處、H處)仍為球面結合,支座承受水平力的兩個作用面(見G處、H處)也仍為球面結合,在這種情況下,支座在承受拉力和剪力時皆為球面?zhèn)髁,不存在偏載或應力集中,不破壞原有的傳力狀況,保證結構安全,且仍可繞設定的轉動中心O轉動。
通過以上比較可知,大轉角網(wǎng)架球型鋼支座不僅具有良好的受力、傳力性能和轉動性能。
五、支座計算
1.轉動計算
當支座轉動到最大轉角時,因為球冠板為調節(jié)新的平衡,要沿水平方向滑動,上支座板的內腔應有足夠的空間(即D3足夠大)以容納球冠板的活動而不至于干擾。因此應對支座轉動進行驗算。
a、支座產(chǎn)生0.05rad轉角時,不銹鋼板對平面耐磨板的包覆、球冠板對球面耐磨板的包覆的條件:
D2>D1+2×ASR×θ
其中:D2=625mm
D1=535mm
ASR=860mm
θ=0.05rad
計算結果:D2=621 mm<625mm 滿足設計要求。
b、支座產(chǎn)生0.05rad轉角時,上支座板內腔(D3)對球冠板的包覆條件: D3>D2+2×ASR×θ
其中:D3=712.36mm,其余參數(shù)與上面相同。
計算結果:D3=711mm<712.36mm 滿足設計要求。
2.主要零部件強度計算
當支座承受豎向拉力和水平剪力時,受力件為上支座板和下支座板,計算以上兩個件的強度。
支座在承受豎向拉力和水平剪力時為球面?zhèn)髁,其傳力類似于劈的傳力原理。其承受拉力時要產(chǎn)生水平力、承受水平剪力時又產(chǎn)生豎向拉力等次生力,檢算時必須將這些力計算進去。考慮到支座承受拉力時,受力的球面為整個環(huán)形球面,而支座承受水平剪力時,受力的球面為半個環(huán)形球面,所以按有剪力、且有拉力的半個支座(受力最大的部分)檢算。
a.上支座板強度計算(見圖6)
上支座板材料為ZG275-485H,抗拉、抗壓、抗彎強度設計值f=215N/mm2。支座豎向拉力F=2000kN,水平剪力H=3000kN
計算部分所受拉力F1=F/2
拉力產(chǎn)生的水平力H1=F1/tgα
剪力產(chǎn)生的拉力F2=H/tgβ
拉力合力F合=F1+F2=F/2+H/ tgβ=4157895N
剪力合力H合=H+H1=H+F1/tgα=3946970N
a.拉力合力造成的拉應力計算(將結構展開后計算),
拉力臂L1=103.75mm
拉力矩M1=F合×L1=431381606N.mm
計算部位的截面(陰影部分)相對于形心軸X的慣性矩:
Jx=188615314mm4
最遠點距形心軸的距離:L3=62.86mm
計算部位的截面(陰影部分)模數(shù):W1=Jx/L3=3000562mm3
計算部位拉伸時的彎曲應力σ1=M1/ W1=144N/mm2
b.剪力合力造成的彎曲應力計算,
彎曲力臂L2=89.22mm
彎曲力矩M2=H合×L2=352148663N.mm
計算部位的面積相對于形心軸X1的慣性矩Jx1=1976267918mm4
最遠點距形心軸的距離L4=290.67mm
截面(陰影部分)模數(shù)W2=Jx1/ L4=6799009mm3
計算部位受剪時彎曲應力σ2=M2/ W2=52N/mm2
σ1、σ2疊加之和σh=σ1+σ2=196N/mm2
σh=196N/mm2
上支座板滿足設計要求。
采用Autodesk Simulation軟件對上支座板進行有限元分析,建立實體模型, 選擇材料參數(shù):質量密度7.85kg/ mm3 ,彈性模量:206842.7 N/mm2 ,熱膨脹系數(shù):0.00001566 1/℃ ,泊松比:0.3,剪切彈性模量:77221.28 N/mm2,共劃分網(wǎng)格16249個。約束上座板頂面四周,給內側面添加2000kN拉力和3000kN水平剪力。分析結果如下:
由分析結果可知,最大應力為183.495 N/mm2,與計算的196 N/mm2的結果基本吻合。
b.下支座板強度計算
下支座板材料為ZG275-485H,抗拉、抗壓、抗彎強度設計值
f=215N/mm2。
下支座板強度計算簡化為單位長度的計算
單位(每毫米)拉力F3=F/(π×D4)=1148N
拉力產(chǎn)生的水平力H2=F1/tgα=1083N
支座承受的剪力H=3000kN
單位(每毫米)剪力H3=H/D5=4478N
剪力產(chǎn)生的拉力F4=H1/tgβ=4713N
拉力合力F合=F3+F4=1148+4713=5861N
剪力合力H合=H2+H3=1083+4478=5561N
拉力、剪力之和Qfh=(F合2+H合2)0.5=(58612+55612)0.5=8079N
合力臂L5=50.78mm
力矩M3=Qfh×L5=8079×50.78=410270N.mm
計算部位的截面模數(shù)W3=L62/6=1052/6=2017mm3
計算部位的彎曲應力σ3=M3/ W3=410270/2017=203 N/mm2
驗算結果:σ3=203 N/mm2
采用Autodesk Simulation軟件對下支座板進行有限元分析,建立實體模型,參數(shù)同上座板,共劃分網(wǎng)格14907個。約束下座板底面四周,給內側面添加2000kN拉力和3000kN水平剪力。分析結果如下:
由分析結果可知,最大應力為195.639 N/mm2,與計算的203N/mm2的結果基本吻合。
對整體進行有限元分析結果如下:
采用Autodesk Simulation軟件對上支座板進行有限元分析,建立實體模型, 參數(shù)同上座板,共劃分網(wǎng)格101127個。約束下座板底面,給上座板側面焊接范圍內添加3000kN水平剪力,給上座板內部受力圓環(huán)添加2000kN拉力。分析結果如下:
由分析結果可知,最大應力為217.885 N/mm2,符合要求。
六、結論
1.支座結構合理。支座采取球面?zhèn)髁,使得支座在承受水平剪力、豎向拉力時,支座仍能轉動,且為球面?zhèn)髁?支座發(fā)生轉動后,仍能承受水平力、豎向拉力,且為球面?zhèn)髁Α?
2.采用改變傳力球面的曲率半徑的方法,可以方便地調整轉動中心O的位置,以滿足工程結構對支座轉動中心的要求。
3.計算結果與有限元分析結果吻合。
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