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海口橋興介紹橋梁支座灌漿施工工藝產(chǎn)生的問(wèn)題及原因分析
隨著我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,橋梁建設(shè)發(fā)展的速度非?,橋梁工程建設(shè)的效益也日益擴(kuò)大。但是我國(guó)橋梁支座灌漿施工中的質(zhì)量問(wèn)題會(huì)影響整體工程的效能,因而針對(duì)性的研究,分析其原因并提出對(duì)策措施,為拓展相關(guān)的研究做出一定的貢獻(xiàn)。橋梁支座灌漿施工工藝產(chǎn)生的問(wèn)題及原因分析
雖然我國(guó)就橋梁支座光講技術(shù)做了技術(shù)指標(biāo)的規(guī)定,如《客運(yùn)專(zhuān)線橋梁盆式橡膠支座暫行技術(shù)條件》,但目前為止還沒(méi)有相關(guān)的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)范出臺(tái),主要是憑施工經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行,以下論述橋梁支座灌漿施工工藝中存在的問(wèn)題和原因。
1、 冬季低溫環(huán)境下,支座灌漿的強(qiáng)度不足,導(dǎo)致梁體支撐不能及時(shí)拆除,拖延施工的進(jìn)度。在相關(guān)的規(guī)定中,將日均溫度低于5攝氏度定義為冬季施工。低溫環(huán)境下,灌漿料的強(qiáng)度會(huì)隨著時(shí)間的推移而逐漸上升,2個(gè)小時(shí)之后其強(qiáng)度達(dá)到20MPa。在低于5攝氏度的環(huán)境下施工,溫度低的支座和橋墩支承墊石很快吸收漿料的熱量,迅速降低漿料的溫度,造成水化反應(yīng)慢,強(qiáng)度增加速度緩慢。
2、 在高溫環(huán)境下,橋梁支座灌漿施工的經(jīng)時(shí)性差,導(dǎo)致灌漿存在困難。在相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)中,將灌漿的溫度超過(guò)35攝氏度稱為高溫。高溫會(huì)加速水化反應(yīng),料溫、水溫高,攪拌漿料中會(huì)迅速結(jié)合,其流動(dòng)性下降快。此外,處于高溫環(huán)境中的橋墩支承墊石處于未濕潤(rùn)或未飽和的狀態(tài),灌漿時(shí)漿體不斷失水,導(dǎo)致堵塞、流動(dòng)性差,漿體不能到位,有的甚至出現(xiàn)空洞,支座的強(qiáng)度降低,存在安全隱患。
3、 在橋梁支座灌漿的早期,會(huì)有收縮不均勻性的情況,導(dǎo)致襟邊表面出現(xiàn)不平,甚至有空洞出現(xiàn),導(dǎo)致支座的承載力下降。支座的收縮主要是在混凝土凝固的早期產(chǎn)生的,而如果漿料具有良好的補(bǔ)償收縮的性能,則在灌漿之后可以及時(shí)的補(bǔ)充,最終不會(huì)出現(xiàn)大的收縮,也不會(huì)出現(xiàn)坑洼不平的現(xiàn)象。
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海口鐵路橋梁支座更換
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