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博爾塔拉成品抗震球鉸支座結構設計和傳力路徑
成品抗震球鉸支座結構設計和傳力路徑
考慮到對支座有大轉角的要求和有設定的轉動中心的要求，采用球面?zhèn)髁Φ拇筠D角網(wǎng)架球型鋼支座方案，結合轉動中心和轉角確定傳力球面的球心，以適應工程要求。
支座傳力路徑：
上部結構將荷載傳給上支座板，然后依次通過不銹鋼板、平面耐磨板、球冠板、球面耐磨板和下支座板傳遞給下部結構。
四、大轉角網(wǎng)架球型鋼支座與普通球型鋼支座結構、性能對照
普通球型鋼支座結構
普通球型鋼支座以O點為轉動中心轉動0.05rad且承受拉力、水平剪力時的狀況
可以看出當支座轉動后，支座承受拉力的兩個作用面——上支座板的A面和下支座板的B面之間夾角為0.05rad，支座承受水平力的兩個作用面——上支座板的C面和下支座板的D面之間夾角也為0.05rad，在這種情況下，支座承受拉力和剪力時皆為線傳力，甚至造成點傳力。特別是在承受拉力時，受力點偏向一側，破壞了均衡受力狀況，很可能造成構件破壞。且如果先有了拉力、剪力，又需支座轉動，支座先在拉力、剪力作用下，作用面（都是平面）貼合，支座就再也轉不動了，轉角釋放不了，有害力矩也釋放不了。
成品抗震球鉸支座大轉角網(wǎng)架球型鋼支座以O點為轉動中心轉動0.05rad且承受拉力、水平剪力時的狀況
可以看出當支座轉動后，支座承受拉力的兩個作用面（見G處、H處）仍為球面結合，支座承受水平力的兩個作用面（見G處、H處）也仍為球面結合，在這種情況下，支座在承受拉力和剪力時皆為球面?zhèn)髁�，不存在偏載或應力集中，不破壞原有的傳力狀況，保證結構安全，且仍可繞設定的轉動中心O轉動。
通過以上比較可知，大轉角網(wǎng)架球型鋼支座不僅具有良好的受力、傳力性能和轉動性能。
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