- 板式橡膠支座系列
- 阿克蘇橡膠支座
- 阿克蘇橋梁橡膠支座
- 阿克蘇四氟滑板橡膠
- 阿克蘇橡膠墊塊
- 阿克蘇橋梁隔震橡膠
- 阿克蘇橡膠減震塊
- 阿克蘇網(wǎng)架橡膠支座
- 盆式橡膠支座系列
- 阿克蘇盆式支座
- 阿克蘇公路盆式橡膠
- 阿克蘇橋梁盆式支座
- 阿克蘇盆式抗震支座
- 阿克蘇球型盆式支座
- 阿克蘇高承載全封閉
- 鋼結構支座系列
- 阿克蘇鋼結構網(wǎng)架支
- 阿克蘇球鉸支座
- 阿克蘇桁架支座
- 阿克蘇帶孔網(wǎng)架橡膠
- 阿克蘇鋼結構連廊滑
- 阿克蘇萬向轉(zhuǎn)動球型
- 阿克蘇垃壓球型支座
- 阿克蘇KZ抗震球型
- 阿克蘇封閉式球型鋼
- 橋梁支座更換系列
- 阿克蘇(公路/鐵路
- 阿克蘇橋梁加固
- 橡膠止水帶系列
- 阿克蘇中埋式橡膠止
- 阿克蘇背貼型橡膠止
- 阿克蘇鋼邊橡膠止水
- 阿克蘇平板型橡膠止
- 阿克蘇遇水膨脹止水
- 阿克蘇閘門水封
- 橋梁伸縮縫系列
- 阿克蘇型鋼橋梁伸縮
- 阿克蘇模數(shù)式橋梁伸
- 阿克蘇梳型鋼板伸縮
- 阿克蘇TST彈塑體
- 阿克蘇TSSF輕軌
聯(lián)系人:張經(jīng)理
電話:0318-2276600
傳真:0318-2989338
手機:15732885858 18331800603
網(wǎng)址:xzht77.com
地址:衡水市南祝葛店經(jīng)濟開發(fā)區(qū)}
阿克蘇成品抗震球鉸支座結構設計和傳力路徑
成品抗震球鉸支座結構設計和傳力路徑
考慮到對支座有大轉(zhuǎn)角的要求和有設定的轉(zhuǎn)動中心的要求,采用球面?zhèn)髁Φ拇筠D(zhuǎn)角網(wǎng)架球型鋼支座方案,結合轉(zhuǎn)動中心和轉(zhuǎn)角確定傳力球面的球心,以適應工程要求。
支座傳力路徑:
上部結構將荷載傳給上支座板,然后依次通過不銹鋼板、平面耐磨板、球冠板、球面耐磨板和下支座板傳遞給下部結構。
四、大轉(zhuǎn)角網(wǎng)架球型鋼支座與普通球型鋼支座結構、性能對照
普通球型鋼支座結構
普通球型鋼支座以O點為轉(zhuǎn)動中心轉(zhuǎn)動0.05rad且承受拉力、水平剪力時的狀況
可以看出當支座轉(zhuǎn)動后,支座承受拉力的兩個作用面——上支座板的A面和下支座板的B面之間夾角為0.05rad,支座承受水平力的兩個作用面——上支座板的C面和下支座板的D面之間夾角也為0.05rad,在這種情況下,支座承受拉力和剪力時皆為線傳力,甚至造成點傳力。特別是在承受拉力時,受力點偏向一側(cè),破壞了均衡受力狀況,很可能造成構件破壞。且如果先有了拉力、剪力,又需支座轉(zhuǎn)動,支座先在拉力、剪力作用下,作用面(都是平面)貼合,支座就再也轉(zhuǎn)不動了,轉(zhuǎn)角釋放不了,有害力矩也釋放不了。
成品抗震球鉸支座大轉(zhuǎn)角網(wǎng)架球型鋼支座以O點為轉(zhuǎn)動中心轉(zhuǎn)動0.05rad且承受拉力、水平剪力時的狀況
可以看出當支座轉(zhuǎn)動后,支座承受拉力的兩個作用面(見G處、H處)仍為球面結合,支座承受水平力的兩個作用面(見G處、H處)也仍為球面結合,在這種情況下,支座在承受拉力和剪力時皆為球面?zhèn)髁Γ淮嬖谄d或應力集中,不破壞原有的傳力狀況,保證結構安全,且仍可繞設定的轉(zhuǎn)動中心O轉(zhuǎn)動。
通過以上比較可知,大轉(zhuǎn)角網(wǎng)架球型鋼支座不僅具有良好的受力、傳力性能和轉(zhuǎn)動性能。
-
暫無推薦產(chǎn)品 !