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黃南連廊滑動(dòng)支座HUN無限期推遲拋儲(chǔ) 橡膠尾盤大漲
連廊滑動(dòng)支座廠家銷售部提供信息
3月2日最新消息,泰國政府宣布無限期推遲原定于3月7,8兩日進(jìn)行的國儲(chǔ)橡膠(19095,225.00, 1.19%)庫存的拍賣。此前,泰國政府曾計(jì)劃3月7日第三輪拍賣國儲(chǔ)橡膠11.82萬噸,其中煙片11.45萬噸,標(biāo)膠3700噸,均價(jià)在71.6泰銖/公斤。
恰巧在一周之前,2月23日,美國國際貿(mào)易委員會(huì)(ITC)對(duì)國內(nèi)卡車和客車輪胎行業(yè)是否因中國進(jìn)口造成物質(zhì)損失作出了否定的決定,歷時(shí)一年多的中美卡客車輪胎“雙反”案,以中方勝出結(jié)束。
僅僅一周時(shí)間,壓在天然橡膠市場(chǎng)上的兩座大山——輪胎“雙反”和泰國拋儲(chǔ)就如此退場(chǎng)。然而,這兩大利空的移除,并沒有給予天膠市場(chǎng)注入強(qiáng)有力的提振。反之,2月23日,滬膠單日暴跌逾6%,盤中觸及跌停板。再觀今日(3月2日),相比上次稍有戰(zhàn)績(jī),滬膠走出“V”型走勢(shì),拋儲(chǔ)消息散播后,滬膠主力1705合約午后震蕩反彈,但僅限于收復(fù)上午跌幅,尚未打破18000-19000區(qū)間震蕩格局。
面對(duì)如此謹(jǐn)慎的盤面走勢(shì),天膠市場(chǎng)業(yè)者不免心生疑慮,目前的膠市就如此疲憊?且先不說前期看漲到25000的壯志豪言,就對(duì)何時(shí)能突破目前的困境都顯得沒有信心。
就目前形勢(shì)而言,供需基本面可能是造就弱勢(shì)行情的主因。春節(jié)前的看漲預(yù)期導(dǎo)致中下游用戶多有備貨,隨著前期推遲船貨的陸續(xù)到港,青島保稅區(qū)橡膠庫存維持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),截至3月初,區(qū)內(nèi)橡膠庫存升至16.62萬噸。需求方面,下游輪胎價(jià)格漲幅遠(yuǎn)不及橡膠原料,工廠生產(chǎn)利潤(rùn)被壓縮,節(jié)后多以消化庫存為主,需求恢復(fù)不及預(yù)期。庫存增多但銷售遇阻,令橡膠貿(mào)易商資金壓力加重,部分商家有降價(jià)出貨回籠資金需求。
宏觀市場(chǎng),“兩會(huì)”降至,謹(jǐn)防資金政策性避險(xiǎn)情緒,國內(nèi)金融市場(chǎng)業(yè)者操作謹(jǐn)慎。國際市場(chǎng),近日美聯(lián)儲(chǔ)官員頻繁發(fā)表鷹派言論,3月份加息預(yù)期升溫,高盛把3月份加息概率從30%提高到60%,把5月份加息概率從20%降到10%,6月份加息概率從40%降到25%。同樣影響市場(chǎng)情緒。
綜上來看,短期天膠市場(chǎng)“內(nèi)憂外患”,突破僵局仍需勇氣。關(guān)注3月中旬后行情走勢(shì),屆時(shí)海外產(chǎn)區(qū)停割,原料供應(yīng)減少。3-4月份正值輪胎、重卡銷售旺季,下游需求亦可期待。
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